Unngå vakum ved kuldekollisjon

Det er en fordel å kjøle ned ølet mot frysepunktet (4°C) slik at proteinrester, trub og annet felles ut. Man får klarere øl.

Utfordring.
Når temperaturen synker vil gass og væske i gjæringskaret trekke seg sammen. Ved vanlig gjærlås vi man da få suget inn luft som inneholder 20,9% O2. Oksygenet vil påvirke ølet i negativ retning.
 Hvor mye dette utgjør kan man beregne med forskjellige formler. Info her.
Trykk (P) i bar, Volum i liter og temperatur i Kelvin
gay-luccas
og så vil ølet oppta mer CO2 når det blir kaldt, så regnestykket er ikke helt riktig. Det blir noen dl luft som suges inn.

Omstikking.
Samme problemet når man skal føre over øl til et omstikkingsfat eller serveringsfat. Når ølet renner ut av karet må det tilføres gass over ølet.

Løsning.
Det enkleste vil være å feste en mylar ballong på gjærlåsen med et strikk. Overskytende CO2 vil unnslippe ved gjæring, CO2 i ballongen vil suges tilbake ved nedkjøling. Det er ikke alle kjøleskap man får plass til en klovn som står og gliser til deg hver gang du åpner døra. Eller andre morsomme ballonger.
Og hva er vel utfordringen med en ballong???
Her må det skikkelig «Over engineering» til!
Og CoTwoMaten blir født!

Skaffe deler.
Enkelt. Man kler på seg komplett dykkerutstyr. Finner et passelig fjell ned mot sjøen. Venter på lavvann slik at tang og tare ligger i dagen. Så begynner man å gå. Underveis inntar man horisontal stilling med svømmeføttene en god meter over bakken. Den alltid tilstedeværende naturloven. Murphys Lov, sørger for at pusteventilen ligger under dykkerflaske når man lander.
Da blir det en budsjettoverføring. Pusteventil overføres fra dykkerbudsjettet til bryggebudsjettet. Så delene er gratis.20151031_130205982_iOS
Her ser man et 2. trinn etter å ha fått 0,15 tonn dykker og utstyr over seg. En ikke ubetydelig sprekk.
Etter 15-20 år med jevnlig bruk i sjøvann kan man være rimelig sikker på at materialene tåler vørter. Og at syrefast er ok til bruk i næringsmidler. (Forbausende mange ortorektikere som driver med brygging…)
20151031_125801230_iOS 20151031_130114980_iOS
2. trinnet på en pusteventil er en «Demand ventil».
Scuba_regulator_2nd_stage_animation
Kilde: https://en.wikipedia.org/wiki/Diving_regulator
Det er vel ingenting i veien for å skjære et ovalt hull i lokket på gjærkaret, fjerne munnbittet og sette inn hele pusteventilen.
Siden huset var ødelagt var det en glimrende anledning til å tegne et som er bedre tilpasset formålet.
CO2 slange og ventil inn i stort hull på høyre side.
Enveisventil og utløp for CO2 i liten slangestuss. Enkelte hissige gjærtyper tar gjerne turen ut av karet. En bøtte til å samle opp med bevarer husfreden.
Innvendig noen finurligheter for å holde skum og gjær borte fra mekanikken.
cotomat
Så ble dette printet med næringsmiddelgodkjent filament.
Jeg legger ikke ut STL filer. Det er noen finurligheter innvendig som jeg ikke gir bort. Det kan være noen fatter interesse for produktet slik at det blir kommersilt.

20151101_120545133_iOS

Her er CoTwoMaten brukt for å klargjøre et omstikkingskar.
Karet fylles med StarSan og tappes ut i bunnen. CO2 tilføres.
Under ser man hvordan man får ølet inn i karet uten å åpne lokket og tilføre oksygen.
20151101_120557837_iOS

4 kommentarer om “Unngå vakum ved kuldekollisjon”

  1. Omstikkingen vist på bildet kunne vel gjøres litt enklere med bare en returslange for gass fra nederste til øverste dunk?

  2. Hei, jeg tenkte på det, burde det ikke være enklere med en vanlig plastikkpose som du fester på gjærlåsen med en strikk? Den har jo veldig stor compliance, slik at CO2 lett slipper ut

Legg igjen en kommentar

Fyll inn i feltene under, eller klikk på et ikon for å logge inn:

WordPress.com-logo

Du kommenterer med bruk av din WordPress.com konto. Logg ut /  Endre )

Google+-bilde

Du kommenterer med bruk av din Google+ konto. Logg ut /  Endre )

Twitter-bilde

Du kommenterer med bruk av din Twitter konto. Logg ut /  Endre )

Facebookbilde

Du kommenterer med bruk av din Facebook konto. Logg ut /  Endre )

Kobler til %s

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.